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लीसेस्टर सिटी के पूर्व अध्यक्ष के परिवार, जिनकी हेलीकॉप्टर दुर्घटना में चार अन्य लोगों के साथ मृत्यु हो गई, ने विमान के निर्माता के खिलाफ £2.15 बिलियन का कानूनी दावा दायर किया है।
अक्टूबर 2018 में विचाई श्रीवर्धनप्रभा की साथी यात्रियों केवेपोर्न पुनपारे, नुसारा सुकनामई, पायलट एरिक स्वफ़र और उनके साथी इज़ाबेला रोज़ा लेचोविक्ज़ के साथ हत्या कर दी गई थी।
मुआवज़े का दावा कमाई के नुकसान और अन्य क्षति के लिए कवर की मांग करता है, और इसका मूल्य £2 बिलियन से अधिक है।
कानूनी फर्म स्टीवर्ट्स, जो परिवार का प्रतिनिधित्व कर रही है, ने कहा कि यह “अंग्रेजी इतिहास में सबसे बड़ा घातक दुर्घटना दावा” था।
दुर्घटना 27 अक्टूबर 2018 को वेस्ट हैम यूनाइटेड के साथ घरेलू खेल के लगभग एक घंटे बाद हुई, जब विमान ने क्लब के किंग पावर स्टेडियम से उड़ान भरी और कुछ ही समय बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
स्टीवर्ट्स ने कहा कि उच्च न्यायालय की कार्रवाई शुक्रवार को शुरू की गई थी।
एक मौतों की जांच शुरू होने वाली है सोमवार को, छह साल से अधिक समय के बाद, प्रत्यक्षदर्शी, आपातकालीन सेवा कर्मचारी और कॉर्पोरेट गवाह जूरी के सामने साक्ष्य देने के लिए तैयार थे।
सितंबर 2023 में प्रकाशित हवाई दुर्घटना जांच शाखा (एएआईबी) की एक रिपोर्ट, पाया गया कि दुर्घटना “अपरिहार्य” थी यांत्रिक विफलताओं की एक श्रृंखला के बाद, और कहा कि पायलट विमान में सवार सभी लोगों को बचाने के लिए “बहुत कम” कर सका।
एएआईबी में हवाई दुर्घटनाओं के मुख्य निरीक्षक, क्रिस्पिन ऑर ने कहा कि श्री स्वफ़र ने लियोनार्डो AW169 हेलीकॉप्टर को नियंत्रित करने के लिए वह सब किया जो वह कर सकते थे, लेकिन टेल रोटर में एक भयावह विफलता के परिणामस्वरूप विमान को तेजी से दाहिनी ओर मुड़ना पड़ा।
एएआईबी ने कहा, जैसे ही हेलीकॉप्टर – जो लगभग 430 फीट (131 मीटर) की ऊंचाई पर पहुंच गया था – नियंत्रण से बाहर हो रहा था, पीछे के केबिन से “अरे, हे, हे” की आवाज आई, जहां श्री विचाई और उनके कर्मचारी बैठे थे। .
विमान की वॉयस रिकॉर्डिंग में, श्री स्वफ़र को यह कहते हुए सुना गया था: “मुझे नहीं पता कि क्या हो रहा है”, हेलीकॉप्टर के एक ठोस कदम पर दुर्घटनाग्रस्त होने से कुछ समय पहले।
जांच में पता चला कि हेलीकॉप्टर के उड़ान भरने के बाद टेल रोटर पर एक घिसा-पिटा असर पड़ गया था।
इसके बाद टेल रोटर को नियंत्रित करने वाला शाफ्ट खुल गया और अलग हो गया, जिसके परिणामस्वरूप हेलीकॉप्टर पायलट के नियंत्रण से बाहर हो गया।
एएआईबी रिपोर्ट में कहा गया है कि हेलीकॉप्टर ने “सभी लागू उड़ानयोग्यता आवश्यकताओं” का अनुपालन किया था और दुर्घटना से पहले उसका रखरखाव सही ढंग से किया गया था।
निरीक्षकों के अनुसार, रोटर बियरिंग पर घिसाव भी समय के साथ बढ़ता हुआ पाया गया और इसकी भविष्यवाणी नहीं की जा सकती थी।
बेयरिंग की जांच केवल एक बार आवश्यक थी जब इसे 400 घंटों तक इस्तेमाल किया गया था, लेकिन दुर्घटना होने पर हेलीकॉप्टर केवल 331 घंटों के लिए उड़ाया गया था।
एएआईबी ने कहा, “सहयोगी कारकों” में से एक यह था कि नियमों को उनके मूल डिजाइन के मुकाबले प्रयुक्त बीयरिंगों की स्थिति की समीक्षा करने के लिए रखरखाव जांच की आवश्यकता नहीं होती है।
ड्रोन की संलिप्तता और पायलट त्रुटि से इंकार किया गया।
स्टीवर्ट्स के पार्टनर पीटर नीनान ने कहा: “लियोनार्डो के ग्राहकों में राष्ट्रीय सेनाएं, एयर एम्बुलेंस और दुनिया भर में अन्य प्रथम प्रतिक्रियाकर्ता शामिल हैं।
“यह महत्वपूर्ण है कि इन हेलीकॉप्टरों के सभी ऑपरेटरों को मशीनों पर विश्वास और विश्वास हो।”
श्री विचई के बेटे अइयावत श्रीवर्धनप्रभा – जिन्होंने अपने पिता की मृत्यु के बाद लीसेस्टर सिटी के अध्यक्ष का पद संभाला – ने कहा: “मेरे परिवार को मेरे पिता की हानि आज भी उतनी ही महसूस होती है जितनी हमने कभी महसूस की है। यह बात मेरे अपने बच्चों और उनके चचेरे भाइयों को कभी पता नहीं चलेगी।” उनके दादाजी ने हमारी पीड़ा बढ़ा दी है।
उन्होंने कहा, “हमने एएआईबी रिपोर्ट के निष्कर्षों पर विचार किया है और ध्यान से सोचा है कि हम कैसे आगे बढ़ना चाहते हैं।”
लियोनार्डो यूके के एक प्रवक्ता ने कहा: “लियोनार्डो को उन लोगों के प्रति गहरी सहानुभूति है, जिन्होंने दुर्घटना में अपनी जान गंवाई, वे सभी स्पष्ट रूप से अपने परिवारों, दोस्तों और समुदायों से प्यार करते थे।
“उनकी मृत्यु एक निर्विवाद त्रासदी थी। लियोनार्डो उस दावे से अवगत हैं जो विचाई श्रीवर्धनप्रभा के परिवार द्वारा अंग्रेजी उच्च न्यायालय में जारी किया गया है और वह अपने कानूनी सलाहकारों और बीमाकर्ताओं के साथ इस पर विचार कर रहे हैं। लियोनार्डो इस दावे का बचाव करने का इरादा रखते हैं।”
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