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प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी सोमवार को कश्मीर और लद्दाख के बीच संपर्क बढ़ाने वाली जेड-मोड़ सुरंग का उद्घाटन करने के लिए तैयार हैं।
हिमालय की ऊंचाई पर, मध्य कश्मीर के सुरम्य लेकिन ऊबड़-खाबड़ इलाके में, क्षेत्र में कनेक्टिविटी को बदलने के लिए एक नई सुरंग बनाई गई है। जेड-मोड़ सुरंग, 6.4 किलोमीटर लंबा मार्ग है जो लोकप्रिय सोनमर्ग स्वास्थ्य रिसॉर्ट को कश्मीर के गांदरबल जिले के कंगन शहर से जोड़ता है, जो श्रीनगर-लेह राजमार्ग के साथ सबसे अधिक मांग वाले पर्यटन स्थलों में से एक तक साल भर पहुंच का वादा करता है।
हवा से सुरंग के प्रवेश द्वार और सोनमर्ग का दृश्य। pic.twitter.com/yLOvW87JCW
– उमर अब्दुल्ला (@OmarAbdulla) 11 जनवरी 2025
ज़ेड-मोड़ सुरंग की आवश्यकता
8,500 फीट से अधिक की ऊंचाई पर, जिस क्षेत्र में ज़ेड-मोड़ सुरंग बनाई जा रही है, वहां सर्दियों के महीनों के दौरान भारी बर्फबारी और हिमस्खलन का खतरा होता है। प्रत्येक वर्ष, सोनमर्ग की ओर जाने वाली सड़क अधिकांश मौसम में अगम्य रहती है, जिससे यह क्षेत्र कश्मीर के बाकी हिस्सों से कट जाता है और आगंतुकों का प्रवाह रुक जाता है। सोनमर्ग, जो अपने आश्चर्यजनक परिदृश्यों, अल्पाइन घास के मैदानों और ग्लेशियरों के लिए जाना जाता है, पर्यटन पर बहुत अधिक निर्भर करता है, जो सड़क के मौसमी बंद होने के कारण बहुत प्रभावित होता है।
ज़ेड-मोड़ सुरंग लगभग 6.4 किमी तक फैली हुई है और इसमें गांदरबल जिले के गगनगीर को सोनमर्ग से जोड़ने वाली 5.6 किमी लंबी पहुंच सड़क है। (@उमरअब्दुल्ला/एक्स)
अधिक गंभीर रूप से, वही सड़क लद्दाख तक रणनीतिक सैन्य पहुंच के लिए एक प्रमुख धमनी के रूप में कार्य करती है, एक ऐसा क्षेत्र जो भारत के रक्षा बुनियादी ढांचे के लिए महत्व में बढ़ गया है। अब तक, लद्दाख की शीतकालीन यात्रा अक्सर हवाई मार्गों पर निर्भर करती थी, क्योंकि बर्फ से अवरुद्ध सड़कें परिवहन के लिए असुरक्षित थीं। ज़ेड-मोड़ सुरंग को इसे बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे हर मौसम में पहुंच प्रदान की जाएगी जिससे नागरिक और सैन्य दोनों क्षेत्रों को लाभ होगा।
निर्माण में एक दशक: निर्माण चुनौतियाँ और देरी
ज़ेड-मोड़ सुरंग परियोजना की कल्पना मूल रूप से 2012 में सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा की गई थी, जो भारत के रक्षा मंत्रालय की एक इकाई है जो सीमावर्ती क्षेत्रों में सड़कों के रखरखाव के लिए जिम्मेदार है। प्रारंभ में, निर्माण का ठेका टनलवे लिमिटेड को दिया गया था, लेकिन वित्तीय और प्रशासनिक चुनौतियों के कारण परियोजना रुक गई। आखिरकार, इसे राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) ने अपने कब्जे में ले लिया, जिसने इस परियोजना का दोबारा टेंडर किया।
बोली के दूसरे दौर में, एक भारतीय निर्माण कंपनी APCO इंफ्राटेक ने अनुबंध जीता और परियोजना को निष्पादित करने के लिए एक विशेष प्रयोजन वाहन, APCO-श्री अमरनाथजी टनल प्राइवेट लिमिटेड का गठन किया। यद्यपि मूल समापन तिथि अगस्त 2023 निर्धारित की गई थी, समय-सीमा में देरी हुई, और सुरंग का एक नरम उद्घाटन फरवरी 2024 में आयोजित किया गया था। हालांकि, आदर्श आचार संहिता (एमसीसी) के कारण अंतिम उद्घाटन स्थगित कर दिया गया है। जम्मू और कश्मीर विधानसभा चुनाव.
इन देरी के बावजूद, परियोजना पूरी होने के करीब है, जिससे स्थानीय लोगों, पर्यटकों और सैन्य कर्मियों को समान रूप से आशा मिल रही है। ज़ेड-मोड़ सुरंग, एक बार पूरी तरह से चालू हो जाने पर, कश्मीर की घाटी को लद्दाख के ठंडे रेगिस्तान से जोड़ने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम होगी, एक ऐसा क्षेत्र जो साल भर बर्फ से कटा रहता है।
ज़ेड-मोड़ सुरंग, एशिया की सबसे लंबी निर्माणाधीन सुरंग, ज़ोजी-ला सुरंग के निर्माण के चल रहे प्रयासों का पूरक है, जिसका उद्देश्य चुनौतीपूर्ण इलाकों में यात्रा के समय को कम करके कश्मीर और लद्दाख के बीच कनेक्टिविटी को और बढ़ाना है। (@उमरअब्दुल्ला/एक्स)
सामरिक महत्व: कश्मीर को लद्दाख से जोड़ना
ज़ेड-मोड़ सुरंग व्यापक ज़ोजिला सुरंग परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसका उद्देश्य श्रीनगर और लद्दाख के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी स्थापित करना है। जबकि ज़ेड-मोड़ सुरंग सोनमर्ग को पूरे साल कश्मीर के बाकी हिस्सों से जोड़ती है, ज़ोजिला सुरंग – लगभग 12,000 फीट की ऊंचाई पर निर्माणाधीन – सोनमर्ग को लद्दाख में द्रास से जोड़ेगी। ज़ोजिला सुरंग, जिसके दिसंबर 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है, कारगिल और लेह सहित लद्दाख के रणनीतिक सीमा क्षेत्रों तक हर मौसम में पहुंच प्रदान करेगी।
यह कनेक्टिविटी क्षेत्र में भारत की रक्षा स्थिति के लिए महत्वपूर्ण है। लद्दाख पाकिस्तान और चीन दोनों के साथ लंबी और विवादास्पद सीमाएँ साझा करता है, और पूर्वी लद्दाख में भारतीय और चीनी सैनिकों के बीच 2020 के गतिरोध के बाद से सैन्य गतिविधि में वृद्धि देखी गई है। ज़ेड-मोड़ सुरंग, भविष्य की ज़ोजिला सुरंग के साथ, इन सीमाओं के पास आगे के क्षेत्रों में सैन्य कर्मियों, उपकरणों और आपूर्ति को ले जाने के लिए हवाई परिवहन पर निर्भरता को काफी कम कर देगी।
सुरंग के निर्माण से श्रीनगर, द्रास, कारगिल और लेह के क्षेत्रों के बीच सुरक्षित कनेक्टिविटी सुनिश्चित होगी। (@उमरअब्दुल्ला/एक्स)
वर्तमान में, भारतीय सेना अपनी अग्रिम चौकियों के हवाई रखरखाव पर बहुत अधिक निर्भर करती है, सबसे दूर की चौकियों तक पहुंचने के लिए भारतीय वायु सेना के परिवहन विमानों का उपयोग करती है। हालाँकि, ज़ेड-मोड़ सुरंग द्वारा सक्षम सड़क कनेक्टिविटी इस निर्भरता को कम कर देगी, जिससे सैनिकों और संसाधनों के अधिक लागत प्रभावी और कुशल परिवहन की अनुमति मिल जाएगी। इसके अतिरिक्त, यह सैन्य विमानों के जीवन का विस्तार करेगा, जो वर्तमान में लद्दाख के दूरदराज के स्थानों में साल भर के आपूर्ति मिशन का बोझ उठाते हैं।
ऐसे क्षेत्र में जहां भू-राजनीतिक तनाव अधिक रहता है, विशेष रूप से सियाचिन ग्लेशियर और पाकिस्तान-अधिकृत कश्मीर (पीओके) की सीमा से लगे तुरतुक उप-क्षेत्र में, यह बेहतर सड़क कनेक्टिविटी भारत को रणनीतिक लाभ प्रदान करेगी। अपनी सीमा चौकियों तक बेहतर पहुंच के साथ, भारतीय सेना लद्दाख में किसी भी संभावित संघर्ष, चाहे वह पाकिस्तान या चीन के खिलाफ हो, पर अधिक तेजी से और अधिक तार्किक समर्थन के साथ प्रतिक्रिया देने में सक्षम होगी।
पर्यटन और व्यापार के लिए एक आशाजनक भविष्य
अपने रणनीतिक सैन्य महत्व से परे, ज़ेड-मोड़ सुरंग इस क्षेत्र में महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ लाने के लिए तैयार है। पर्यटन सोनमर्ग में स्थानीय अर्थव्यवस्था के मुख्य चालकों में से एक है, और रिसॉर्ट शहर को साल भर सुलभ बनाए रखने की सुरंग की क्षमता उन व्यवसायों को पुनर्जीवित करने में मदद करेगी जो लंबे समय से मौसमी सड़कों के बंद होने के कारण प्रभावित हुए हैं।
इसके अलावा, सुरंग से कश्मीर और लद्दाख के बीच व्यापार और परिवहन में भी सुधार होगा। किसान और व्यापारी जो माल परिवहन के लिए श्रीनगर-लेह राजमार्ग पर निर्भर हैं, उन्हें यात्रा के समय में कमी और बेहतर सड़क सुरक्षा से लाभ होगा। साल भर पहुंच के साथ, उम्मीद है कि क्षेत्र में अधिक निवेश आएगा, स्थानीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलेगा और निवासियों के लिए जीवन की गुणवत्ता में सुधार होगा।
ज़ेड-मोड़ सुरंग सिर्फ आधुनिक इंजीनियरिंग का चमत्कार नहीं है; यह एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना है जो भारत के सबसे अलग-थलग क्षेत्रों में से एक में सुरक्षा, समृद्धि और कनेक्टिविटी लाने का वादा करती है।
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