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न्यूजीलैंड नौसेना का जहाज चट्टान से टकराकर डूब गया क्योंकि चालक दल ने गलती से इसे “ऑटोपायलट” पर छोड़ दिया था, जांच से पता चला

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न्यूजीलैंड नौसेना का जहाज चट्टान से टकराकर डूब गया क्योंकि चालक दल ने गलती से इसे “ऑटोपायलट” पर छोड़ दिया था, जांच से पता चला


न्यूजीलैंड की एक नौसेना का जहाज समोआ के पास एक चट्टान में गिर गया और डूब गया क्योंकि उसके चालक दल ने गलती से इसे “ऑटोपायलट” पर छोड़ दिया था, एक सैन्य जांच में शुक्रवार को यह पता चला।

अक्टूबर में एचएमएनजेडएस मनावानुई से दर्जनों नाविकों को बचाया गया था, जब यह एक चट्टान से टकराया था, आग की लपटों में घिर गया था और अंततः समोआ के सबसे अधिक आबादी वाले द्वीप उपोलु के दक्षिण में डूब गया था।

HMNZS मनावानुई पहला जहाज था जिसे न्यूजीलैंड ने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद खो दिया था, बीबीसी ने रिपोर्ट कियाऔर देश के छोटे नौसेना बेड़े में नौ जहाजों में से एक था।

मनावनुई को समुद्र तल का नक्शा बनाने के लिए भेजा गया था।

न्यूजीलैंड समोआ नौसेना जहाज
न्यूज़ीलैंड रक्षा बल द्वारा प्रदान की गई इस तस्वीर में, गोताखोर 6 अक्टूबर को मनावानुई के घिरने और डूबने के बाद समोआ के उपुलो के दक्षिणी तट पर एचएमएनजेडएस मनावानुई के आसपास के क्षेत्र का सर्वेक्षण कर रहे हैं।

एसी जेसी सोमरविले/एपी


शुक्रवार को एक सैन्य अदालत की जाँच में पाया गया कि सर्वेक्षण पोत को नष्ट कर दिया गया था क्योंकि इसका “ऑटोपायलट तब नहीं हटाया गया था जब इसे हटाया जाना चाहिए था।”

“ऑटोपायलट में बने रहने के परिणामस्वरूप जहाज ज़मीन की ओर बढ़ने तक, ज़मीन पर उतरने और अंततः फंसने तक अपना रास्ता बनाए रखने में सफल रहा।”

चालक दल के सदस्यों ने देखा कि जहाज अपने रास्ते से भटक गया था और उन्होंने दिशा बदलने की कोशिश की, उन्हें लगा कि “थ्रस्टर नियंत्रण विफलता” के कारण उन्होंने नियंत्रण खो दिया है।

लेकिन ट्रिब्यूनल ने पाया कि वे यह जांचना भूल गए कि क्या ऑटोपायलट को पहले हटा दिया गया था।

खतरे से बचने के बजाय, जहाज “चट्टान की ओर तेजी से बढ़ने लगा।”

गोल्डिंग ने शुक्रवार को ऑकलैंड में संवाददाताओं से कहा, “ग्राउंडिंग का सीधा कारण मानवीय त्रुटियों की एक श्रृंखला के रूप में निर्धारित किया गया है, जिसका मतलब है कि जहाज का ऑटोपायलट बंद नहीं हुआ था, जबकि इसे बंद होना चाहिए था।” “नियंत्रण में मौजूद व्यक्ति की मांसपेशियों की स्मृति को उस पैनल पर झुकना चाहिए था और जांचना चाहिए था कि स्क्रीन ने ऑटोपायलट कहा है या नहीं।”

रक्षा मंत्री जूडिथ कोलिन्स ने कहा कि इस पराजय ने “वास्तव में नौसेना को छह सदमे में डाल दिया है।”

कोलिन्स ने कहा, “यह एक भयानक दिन था। नौसेना और रक्षा बल इससे पीछे नहीं हट रहे हैं।” “यह बेहद निराशाजनक था। लेकिन यही हुआ है।”

जहाज़ का मलबा सतह से लगभग 100 फीट नीचे चट्टान के एक स्थिर खंड पर बस गया।

जब यह डूबा तो इसमें 950 टन डीजल भरा हुआ था, जिससे तेल के रिसाव की आशंका पैदा हो गई, जो वन्यजीवों को मार सकता है और महत्वपूर्ण खाद्य स्रोतों को नुकसान पहुंचा सकता है।

न्यूज़ीलैंड की नौसेना ने पहले कहा था कि मुख्य ईंधन टैंक बरकरार प्रतीत होते हैं।

बचाव दल बिना किसी बड़े रिसाव के ईंधन को पुनः प्राप्त करने के लिए काम कर रहे थे।

इस घटना में किसी की मौत नहीं हुई, हालांकि कुछ नाविकों को मामूली चोटें आईं।

घटना के कुछ दिनों बाद, बीबीसी ने बताया कि सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने हंगामा शुरू कर दिया जहाज की महिला कैप्टन को ट्रोल करनायह दावा करते हुए कि उसका लिंग दोषी था। इन टिप्पणीकारों की उस समय न्यूज़ीलैंड के रक्षा मंत्री ने “आर्मचेयर एडमिरल” कहकर निंदा की थी।

एचएमएनजेडएस मनावानुई के डूबने की घटना यूएसएस अब्राहम लिंकन कैरियर स्ट्राइक ग्रुप की सेवा करने वाले एकमात्र अमेरिकी नौसेना के तेल पुनःपूर्ति जहाज के कुछ ही सप्ताह बाद हुई। ओमान के तट पर फँस गया. उस समय, अमेरिकी अधिकारियों ने सीबीएस न्यूज के राष्ट्रीय सुरक्षा संवाददाता चार्ली डी’अगाटा को बताया कि यूएसएनएस बिग हॉर्न को इतना बड़ा नुकसान हुआ कि जहाज में आंशिक बाढ़ आ गई, लेकिन किसी के घायल होने की सूचना नहीं थी।



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रिचर्ड बैप्टिस्टा
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