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NASCAR प्रतियोगिता अधिकारियों ने शुक्रवार को खेल की नियम पुस्तिका में एक अपडेट जारी किया, जिसमें 2025 सीज़न से पहले कई नियम परिवर्तनों की रूपरेखा दी गई है। नियम में बदलाव से 2024 सीज़न के दौरान उत्पन्न होने वाले कई मुद्दों को संबोधित किया गया, साथ ही चुनिंदा परिस्थितियों में “विश्व स्तरीय” ड्राइवरों के लिए क्षेत्र में एक स्थान भी सुनिश्चित किया गया।
उल्लेखनीय नियम परिवर्तन इस प्रकार हैं:
- NASCAR ने खेल की क्षतिग्रस्त वाहन नीति में बदलाव किया है, जो अब क्षतिग्रस्त कारों को दौड़ से सीधे बाहर करने के बजाय मरम्मत के लिए गैरेज में जाने की अनुमति देगा। जब गड्ढे वाली सड़क पर दुर्घटना की मरम्मत के लिए सात मिनट की समय सीमा (अटलांटा मोटर स्पीडवे पर आठ मिनट) समाप्त हो जाएगी, तो टीमों को अब गैरेज में जाना होगा जहां मरम्मत कार्य के लिए कोई समय सीमा नहीं होगी। क्षतिग्रस्त वाहन जिन्हें या तो चलाया जाता है या गैरेज में ले जाया जाता है, वे अब स्वचालित रूप से दौड़ से बाहर नहीं होंगे, लेकिन कोई भी वाहन जिसे किसी भी कारण से गड्ढे वाली सड़क पर वापस नहीं ले जाया जा सकता है, उन्हें अब पहले गैरेज में ले जाया जाएगा।
क्षतिग्रस्त वाहन नीति में संशोधन पिछले साल कई घटनाओं के बाद आया है, जिसमें जिन कारों को गड्ढे वाली सड़क पर नहीं चलाया जा सकता था, उन्हें दौड़ से हटा दिया गया था, भले ही वे अन्यथा मरम्मत योग्य थीं, और कुछ मामलों में तो क्षतिग्रस्त भी नहीं थीं।
- यदि NASCAR किसी रेस को छोड़ने वाले ड्राइवर को गैर-अनुमेय कारणों (चिकित्सा अनुपस्थिति/बच्चे का जन्म/पारिवारिक आपातकाल/आयु प्रतिबंध) के लिए प्लेऑफ़-छूट देता है, तो वह ड्राइवर शेष नियमित सीज़न के लिए सभी पिछले और भविष्य के प्लेऑफ़ अंक खो देगा। . क्या संबंधित ड्राइवर को प्लेऑफ़ के लिए अर्हता प्राप्त करनी चाहिए, वे रीसेट स्टैंडिंग में बेसलाइन 2,000 अंकों के साथ शुरुआत करेंगे।
यह संशोधन उन कुछ स्थितियों में अधिक स्पष्टता प्रदान करता है जहां एक ड्राइवर दौड़ से चूक जाता है, जैसे कि पिछले मई में जब काइल लार्सन मौसम की देरी के कारण कोका-कोला 600 से चूक गए थे, जिससे उसी दिन इंडियानापोलिस 500 में दौड़ की पूर्व प्रतिबद्धता जटिल हो गई थी।
- NASCAR ने दौड़ में हेरफेर पर नियम पुस्तिका शब्दों को समायोजित किया है और खेल के मूल उपकरण निर्माताओं (शेवरलेट, फोर्ड, टोयोटा) द्वारा नियम उल्लंघन के लिए दंड संरचना को भी स्पष्ट किया है। ओईएम द्वारा उल्लंघन के परिणामस्वरूप निर्माता अंकों की हानि हो सकती है, पवन सुरंग परीक्षण समय और/या कम्प्यूटेशनल तरल गतिशीलता (सीएफडी) परीक्षण रन में कमी हो सकती है।
ये परिवर्तन मार्टिंसविले स्पीडवे में पिछली बार की प्लेऑफ़ उन्मूलन दौड़ के अंत को संबोधित करते हैं, जिसमें शेवरले और टोयोटा ड्राइवरों ने दौड़ के परिणाम में हेरफेर करने के लिए OEM आदेशों पर काम किया था। बुब्बा वालेस अपने साथी टोयोटा ड्राइवर क्रिस्टोफर बेल को चैंपियनशिप 4 में जगह बनाने में मदद करने के लिए अंतिम लैप पर अपनी स्थिति मजबूत करते दिखाई दिए, जबकि रॉस चैस्टेन और ऑस्टिन डिलन ने अन्य ड्राइवरों को साथी चेवी ड्राइवर विलियम बायरन से आगे निकलने से रोकने के लिए नाकाबंदी की।
- NASCAR ने एक ओपन एग्जेम्पशन प्रोविजनल पेश किया है, जो कुछ स्थितियों में एक विशेष प्रतियोगी के लिए 41वां शुरुआती स्थान बनाएगा जहां एक दौड़ में 40 से अधिक कारें शामिल होती हैं। जमीनी स्तर की रेसिंग में उपयोग किए जाने वाले “प्रमोटर प्रोविजनल” के समान, यह प्रोविजनल उन योग्य ड्राइवरों को शुरुआती स्थान की गारंटी देगा जो केस-दर-केस आधार पर महत्वपूर्ण रूप से निपुण हैं।
यदि ड्राइवर और टीम को खुली छूट अनंतिम दी जानी चाहिए, तो वे अंक, पुरस्कार राशि, या अपनी अंतिम स्थिति के किसी अन्य लाभ के लिए पात्र नहीं होंगे। NASCAR ने चार बार के इंडियानापोलिस 500 चैंपियन हेलियो कैस्ट्रोनेव्स को पहला ओपन छूट प्रोविजनल प्रस्तुत किया है, जो ट्रैकहाउस रेसिंग के लिए फरवरी के डेटोना 500 ड्राइविंग में NASCAR की शुरुआत करेंगे।
- तकनीकी दंड के परिणामस्वरूप NASCAR के सभी निलंबन अब जारी होने के बाद अगली दौड़ में अपील किए बिना स्थगित किए जा सकते हैं। अन्य सभी दंड (व्यवहार आदि) तुरंत प्रभावी रहेंगे।
इसके अलावा, NASCAR ने औपचारिक रूप से 2025 में अभ्यास और योग्यता में बदलाव को नियम पुस्तिका में जोड़ा है पहले घोषणा करने के बाद शुरुआती लाइनअप सेट करने के लिए विस्तारित अभ्यास समय और सरल नियम। जबकि NASCAR की प्लेऑफ़ प्रणाली में कोई बदलाव की घोषणा नहीं की गई – जॉय लोगानो द्वारा 2024 चैंपियनशिप जीतने के बाद प्रारूप की आलोचना के बीच इतिहास में किसी भी कप चैंपियन के सबसे खराब सांख्यिकीय सीज़न में से एक — जेफ ग्लक का एथलेटिक सूचना दी कि इस तरह के बदलाव अभी भी सीज़न की शुरुआत से पहले हो सकते हैं या नहीं भी हो सकते हैं।
NASCAR 2 फरवरी को उत्तरी कैरोलिना के विंस्टन सेलम के बोमन ग्रे स्टेडियम में कुक आउट क्लैश के साथ 2025 की शुरुआत करेगा और 16 फरवरी को डेटोना 500 के साथ आधिकारिक तौर पर 2025 कप सीरीज़ सीज़न की शुरुआत करेगा।
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