निजी पार्किंग फर्मों ने अपने नियमों को अद्यतन करने का वादा किया है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यदि मोटर चालक पांच मिनट के भीतर पार्क करने के लिए भुगतान नहीं करते हैं तो उन्हें दंडित नहीं किया जाएगा।
यह तब हुआ जब पिछले साल डर्बी में पार्किंग के भुगतान में पांच मिनट से अधिक समय लेने के लिए मोटर चालक रोज़ी हडसन को £1,906 का जुर्माना वसूलने के बाद अदालत में ले जाया गया था।
सुश्री हडसन को फोन रिसेप्शन खोजने के लिए अपनी कार से दूर जाने के बाद कई दिनों के अंतराल में 10 पार्किंग शुल्क नोटिस दिए गए थे ताकि वह एक स्थान के लिए भुगतान करने के लिए एक ऐप का उपयोग कर सकें।
अब दो उद्योग निकायों का कहना है कि वे “वास्तविक मोटर चालकों की सुरक्षा और “तकनीकी प्रगति को प्रतिबिंबित करने” के लिए अपनी आचार संहिता में संशोधन करेंगे।
ब्रिटिश पार्किंग एसोसिएशन (बीपीए) और इंटरनेशनल पार्किंग कम्युनिटी (आईपीसी) ने घोषणा की है कि एक पैनल निजी पार्किंग क्षेत्र की आचार संहिता को संशोधित करेगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह “वास्तविक मोटर चालकों की सुरक्षा करता है जिन्हें प्रवेश पर शीघ्र भुगतान करने में कठिनाई होती है”।
बीपीए ने कहा कि सुश्री हडसन के मामले की तत्काल समीक्षा करना एक प्रमुख प्राथमिकता होगी, जिसे पांच मिनट का भुगतान नियम कहा गया है।
इसमें कहा गया है कि भुगतान कठिनाइयों को संबोधित करने वाले कोड में संशोधन फरवरी 2025 तक लागू हो जाएगा और पूर्ण समीक्षा अगले अप्रैल तक होने की उम्मीद की जा सकती है।
सुश्री हडसन उन कई लोगों में से एक थीं जिन्हें निजी कार पार्क संचालक एक्सेल पार्किंग द्वारा अदालत में ले जाया गया था।
दिसंबर में, एक्सेल ने उसके खिलाफ अपना मामला छोड़ दिया बिना किसी स्पष्टीकरण के, और इसके लिए भी ऐसा ही किया गैरी के, जिन्होंने उसी कार पार्क में गाड़ी पार्क की थी डर्बी में और £255 के जुर्माने से लड़ने की तैयारी कर रहा था।
नवंबर में, आरएसी फाउंडेशन द्वारा सरकारी आंकड़ों के विश्लेषण से पता चला कि निजी पार्किंग कंपनियां प्रतिदिन औसतन 41,000 पार्किंग टिकट जारी कर रही थीं।
प्रत्येक टिकट £100 तक का हो सकता है, जिसका अर्थ है कि ड्राइवरों को जुर्माने से अधिकतम दैनिक आय £4.1 मिलियन होगी।
निजी पार्किंग कंपनियों के लिए सरकार समर्थित अभ्यास संहिता पेश करने के विधेयक को 2019 में शाही मंजूरी मिली, लेकिन पार्किंग कंपनियों द्वारा कानूनी चुनौती के बाद जून 2022 में इसे वापस ले लिया गया।
उस कोड में अधिकांश जुर्माने पर £50 की सीमा, विलंब के लिए छूट अवधि और एक निष्पक्ष अपील प्रणाली शामिल थी।
जून में, BPA और IPC ने अपनी स्वयं की अभ्यास संहिता प्रकाशित की, जिसकी देखरेख नया पैनल करेगा।
बीपीए के मुख्य कार्यकारी एंड्रयू पेस्टर ने कहा, पैनल को पेश करने का कदम दर्शाता है कि निजी पार्किंग कंपनियां “मानकों को बढ़ाने के बारे में गंभीर हैं, लेकिन मुद्दे उठने पर कोड में निर्णायक बदलाव भी कर रही हैं”।
आईपीसी के मुख्य कार्यकारी विल हर्ले ने कहा कि पैनल “हमारे क्षेत्र की प्रतिष्ठा में सुधार के लिए उद्योग की प्रतिबद्धता को दर्शाता है”।
