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प्रतिष्ठित कार निर्माता ‘ब्रिंक ऑफ टॉल’ को बचाया जा सकता है क्योंकि नए बॉस से पता चलता है कि ‘मेगा-मेजर’ प्रतिद्वंद्वी के साथ बातचीत वापस आ गई है

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प्रतिष्ठित कार निर्माता ‘ब्रिंक ऑफ टॉल’ को बचाया जा सकता है क्योंकि नए बॉस से पता चलता है कि ‘मेगा-मेजर’ प्रतिद्वंद्वी के साथ बातचीत वापस आ गई है

एक प्रतिष्ठित कार निर्माता, जो “कगार पर पतन” है, को बचाया जा सकता है क्योंकि इसके नए बॉस ने अपने प्रमुख प्रतिद्वंद्वी के साथ विलय की बातचीत का खुलासा किया है।

निसान का आवक सीईओ इवान एस्पिनोसा कहा है कि कंपनी इसके कुछ हफ्तों बाद भागीदारी के लिए “बहुत खुली” बनी हुई है प्रतियोगी होंडा के साथ विलय की बातचीत शानदार ढंग से ढह गई

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निसान के नए बॉस ने कहा है कि कंपनी को होंडा रिटर्न के साथ विलय वार्ता के रूप में बचाया जा सकता हैक्रेडिट: ईपीए
एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में निसान और होंडा के सीईओ।

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निसान और होंडा की वार्ता पिछले महीने भयावह रूप से ढह गईक्रेडिट: ईपीए
इवान एस्पिनोसा का पोर्ट्रेट, निसान के नए सीईओ।

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इवान एस्पिनोसा, जो 1 अप्रैल को निसान के नए बॉस बन जाएंगे, ने कहा है कि उनकी कंपनी साझेदारी के लिए ‘बहुत खुली’ हैक्रेडिट: ईपीए

कंपनी के मुख्य प्रदर्शन अधिकारी, गिलियूम कार्टियर ने भी कहा निसान “कभी नहीं रोका” इसके साथ बात कर रहा था जापानी प्रतिद्वंद्वी, यह पुष्टि करते हुए कि दोनों अभी भी सक्रिय रूप से एक संभावित साझेदारी की दिशा में काम कर रहे थे।

एस्पिनोसा, जो आधिकारिक तौर पर 1 अप्रैल को प्रमुख बन जाएंगे, ने कहा है कि उनकी कंपनी को एक साथ पांच संकटों का सामना करना पड़ता है, जिसमें एक क्षतिग्रस्त ब्रांड, कम मनोबल और एक व्यापक बदलाव का निष्पादन शामिल है।

46 वर्षीय, साझेदारी के लिए खुला प्रतीत होता है, यह कहते हुए कि भविष्य के भागीदारों के मोटर्स की सीमा में अंतराल को प्लग करने में मदद करने के विचार के आसपास “कोई वर्जना नहीं” था।

एक कंपनी इवेंट में बोलते हुए, उन्होंने कहा: “जिस तरह से हम भागीदारों को देख रहे हैं वह मोटे तौर पर है, न कि केवल के बारे में सोच रहा है कारें लेकिन निसान को प्रौद्योगिकी के अगले युग में कैसे धकेलें ”।

फुट बताया कि एस्पिनोसा “बुद्धिमान कारों” में उद्योग के भविष्य को देखता है, और अन्य निर्माताओं के साथ सहयोग के माध्यम से इसे प्राप्त करने की उम्मीद करता है।

उन्होंने कहा: “मैं सामान्य रूप से साझेदारी के लिए कहूंगा, हम बहुत खुले हैं।

“उद्योग का भविष्य बहुत दिलचस्प होने जा रहा है, और यह स्पष्ट है कि भविष्य में खेल का नाम यह है कि आपकी कंपनी में मूल्य जोड़ने वाली कुशल साझेदारी का निर्माण कैसे किया जाए।”

एस्पिनोसा सीईओ मकोतो उचिदा से भूमिका निभा रहा है, जो निसान और होंडा के बीच बहुप्रतीक्षित विलय के बाद आग में आग लग गई

निसान की परेशानी गहरी चलती है, और यह वर्तमान में मार्च के अंत तक मिलियन पाउंड के नुकसान का सामना कर रहा है।

इसके संघर्ष पहली बार 20124 के मध्य में दिखाई देने लगे थे जब उसने डीलरों से पूछा था हम एक नुकसान में अपने वाहनों को बेचना शुरू करने के लिए।

खबर तो उस निसान को तोड़ दिया और होंडा साथी निर्माता मित्सुबिशी के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों और सॉफ्टवेयर पर काम करने के लिए अपनी पहले की साझेदारी का विस्तार करना था।

लेकिन नवंबर में, निसान ने बम की घोषणा को छोड़ दिया कि विश्व स्तर पर कुछ 9,000 कर्मचारियों को बंद कर दिया जाएगाउत्पादन में कमी के साथ।

2024 के अंत तक, कुछ कंपनी के अधिकारियों ने खुलासा किया था कि निसान के पास जीवित रहने के लिए 12 से 14 महीने बाकी थे – एक भयावह संभावना, एक अन्य कंपनी के साथ विलय होने का सबसे अच्छा मौका।

दिसंबर में, निसान और होंडा के सीईओ ने आधिकारिक वार्ता के लिए मुलाकात की और घोषणा की कि वे आधिकारिक तौर पर विलय कर देंगे।

लेकिन ये वार्ता नए साल में बिगड़ गई क्योंकि निसान ने इस सौदे से वापस ले लिया, होंडा के प्रस्ताव के बाद उन्हें सहायक बनाने के प्रस्ताव के बाद।

निसान के एक वरिष्ठ अधिकारी ने भी “असभ्य चीजों” पर आपत्ति जताई थी, जो उनकी कंपनी को बताया गया था, यह पिछले महीने बताया गया था।

निसान की वित्तीय संकट

बिक्री में निसान की गिरावट खराब प्रबंधन निर्णयों के बारे में लाया गया है और बढ़ते के अनुकूल होने में विफलता विद्युतीय वाहन (घर) बाजार।

चिंताओं को और अधिक बढ़ा दिया गया है शून्य-उत्सर्जन वाहन, या ज़ेव, जनादेश2025 में कार की बिक्री का 28 प्रतिशत बिजली की आवश्यकता होती है – या हर कार के लिए £ 15,000 का जुर्माना जुर्माना।

निसान पहले ईवीएस के अपने उत्पादन में विश्व-अग्रणी था, लेकिन साथ रहने के लिए संघर्ष किया है टोयोटा और होंडा हाइब्रिड मोटर्स के उत्पादन में होंडा।

होंडा के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पिछले महीने कहा, “यह स्पष्ट है कि हम एचवीएस की बात करते समय निसान से थोड़ा बेहतर हैं।”

निसान ने 31 मार्च को समाप्त होने वाले वर्ष के लिए अपने वित्तीय परिणामों के दृष्टिकोण को भी प्रकाशित किया है, और यह आदर्श नहीं दिखता है।

कंपनी के पास होने की उम्मीद है सैकड़ों करोड़ों पाउंड का शुद्ध नुकसानऑटोमोबाइल डिवीजन के लिए इसके परिचालन हानि के साथ एक बिलियन पाउंड से अधिक होने की उम्मीद है।

आइकॉनिक कार ब्रांड ‘ब्रिंक ऑफ टॉल’ ‘के रूप में’ बॉस वार्न कंपनी के पास जीवित रहने के लिए सिर्फ 12 महीने हैं ‘

दुनिया के सबसे बड़े कार निर्माताओं में से एक कथित तौर पर 12 महीनों के भीतर जा सकता है अगर उसे समर्थन प्राप्त नहीं होता है।

फर्म तीन-तरफ़ा गठबंधन के ढहने के बाद अपने पूर्व प्रतिद्वंद्वी के साथ साझेदारी बढ़ाकर अपने भविष्य को सुनिश्चित करना चाह रही है।

निसान मित्सुबिशी के साथ एक रणनीतिक सौदा का एक तिहाई था और रेनॉल्ट वित्तीय समर्थन साझा करने और यूरोप, जापान और अमेरिका में अपने सभी बाजारों का विस्तार करने के लिए।

यह समझौता 1999 से पहले है, लेकिन अब पतन के कगार पर हो सकता है।

से एक रिपोर्ट वित्तीय समय फर्म में दो अनाम “वरिष्ठ अधिकारियों” का हवाला देते हुए यह सुझाव देते हुए कि रेनॉल्ट जापानी कार निर्माता में अपनी वित्तीय हिस्सेदारी को कम करना चाह रहा है।

फंडिंग की वापसी का अर्थ है, समान स्रोतों के अनुसार, कि निसान अगले वर्ष के भीतर जापानी या अमेरिकी सरकारों से समर्थन की आवश्यकता हो सकती है ताकि बस रहने के लिए।

अधिकारियों में से एक ने कहा: “हमारे पास जीवित रहने के लिए 12 या 14 महीने हैं।

“यह कठिन होने जा रहा है।

“और अंत में, हमें जरूरत है जापान और अमेरिका नकदी पैदा करने के लिए। “

निसान ने पहले ही अपने वैश्विक ऑपरेशन में 9,000 नौकरियों में कटौती की है, जबकि इसके सीईओ मकोतो उचिदा ने एक अर्थव्यवस्था ड्राइव में 50% वेतन कटौती की।

व्यवसाय एक आपातकालीन पुनर्प्राप्ति योजना के माध्यम से काम कर रहा है, जो आईटी में 20% की कटौती और लागत में £ 2bn के आसपास स्लैश देखेगा।

इसके संघर्षों को आंशिक रूप से एक मजबूत हाइब्रिड लाइनअप की कमी पर दोषी ठहराया गया है, जिसने ग्लोबल के माध्यम से टोयोटा और होंडा जैसे प्रतिद्वंद्वियों को मदद की है ईवी बिक्री में पतन

इस महीने की शुरुआत में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, श्री उचिदा ने कहा: “यह एक सबक है जो सीखा गया है और हम समय के साथ नहीं रहे हैं।

“हम यह जानने में सक्षम नहीं थे कि हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड इतने लोकप्रिय होंगे। “

होंडा के साथ विलय करने की निसान की मूल योजनाएं पिछले साल दिसंबर में उभरी लेकिन मुद्दों का मतलब था कभी भी एक पूर्ण डील के लिए विकसित नहीं हुआ

यदि उनके पास संयुक्त बल होते, तो नए कार निर्माता दुनिया में बिक्री की मात्रा से तीसरे सबसे बड़े होंगे, टोयोटा के बाद और वोक्सवैगन

निसान की कठिनाइयों को भी डर है सुंदरलैंड में अपने विशाल कारखाने को बंद करने के लिए नेतृत्व करें

पूर्व मुख्य परिचालन अधिकारी डॉ। एंडी पामर ने तब से जापानी कार की दिग्गज कंपनी के अस्थिर भविष्य को “असाधारण” कहा है, क्योंकि यह एक मास-मार्केट ईवी लॉन्च करने वाला पहला था।

उन्होंने भी जोर दिया निसान अगर यह यूके से बाहर निकाला जाता है और इसका उपयोग करने के लिए उद्योग को बुलाता है तो “पागल” होगा सरकार से अनुदान का अनुरोध करने के लिए लॉबिंग पॉवर्स

एक कार कारखाने उत्पादन लाइन पर श्रमिक।

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निसान को उम्मीद है कि एक नई साझेदारी अपने वित्तीय संकटों के साथ मदद करेगीक्रेडिट: पा

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रिचर्ड बैप्टिस्टा
रिचर्ड बैप्टिस्टा एक प्रमुख कंटेंट राइटर हैं जो वर्तमान में FaridabadLatestNews.com के लिए लेखन करते हैं। वे फरीदाबाद के स्थानीय समाचार, राजनीति, समाजिक मुद्दों और सांस्कृतिक घटनाओं पर गहन और तथ्यपूर्ण लेख प्रस्तुत करते हैं। रिचर्ड की लेखन शैली स्पष्ट, आकर्षक और पाठकों को बांधने वाली होती है। उनके लेखों में विषय की गहराई और व्यापक शोध की झलक मिलती है, जो पाठकों को विषय की पूर्ण जानकारी प्रदान करती है। रिचर्ड बैप्टिस्टा ने पत्रकारिता और मास कम्युनिकेशन में शिक्षा प्राप्त की है और विभिन्न मीडिया संस्थानों में काम करने का महत्वपूर्ण अनुभव है। उनके लेखन का उद्देश्य न केवल सूचनाएँ प्रदान करना है, बल्कि समाज में जागरूकता बढ़ाना और सकारात्मक परिवर्तन लाना भी है। रिचर्ड के लेखों में सामाजिक मुद्दों की संवेदनशीलता और उनके समाधान की दिशा में विचारशील दृष्टिकोण स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। FaridabadLatestNews.com के लिए उनके योगदान ने वेबसाइट को एक विश्वसनीय और महत्वपूर्ण सूचना स्रोत बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। रिचर्ड बैप्टिस्टा अपने लेखों के माध्यम से पाठकों को निरंतर प्रेरित और शिक्षित करते रहते हैं, और उनकी पत्रकारिता को व्यापक पाठक वर्ग द्वारा अत्यधिक सराहा जाता है। उनके लेख न केवल जानकारीपूर्ण होते हैं बल्कि समाज में सकारात्मक प्रभाव डालने का भी प्रयास करते हैं।