यह एक डरावनी क्षण है एक लापता चालक दल एक आग के गोले विस्फोट में पकड़ा गया था क्योंकि उत्तरी सागर में दो जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे।
पुर्तगाली-पंजीकृत कंटेनर जहाज सोलोंग ने यूएस टैंकर स्टेना बेदाग मारा 10 मार्च को पूर्व के तट से लगभग 12 मील दूर यॉर्कशायर।
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समुद्री दुर्घटना में जारी छवियां जाँच पड़ताल शाखा (MAIB) प्रारंभिक रिपोर्ट प्रभाव के क्षण को दर्शाती है।
टक्कर के समय फिलिपिनो नेशनल मार्क पर्निया को सोलोंग के पूर्वानुमान क्षेत्र में बताया गया था।
जहाज के ऊपरी डेक के नीले फॉरवर्ड हिस्से को 9.47 बजे स्टेना बेदाग में तोड़ते हुए देखा जा सकता है
सीसीटीवी स्टिल्स पूर्वानुमान के माध्यम से आने वाले विस्फोट को दिखाते हैं, जिससे दोनों जहाजों पर बड़ी आग लगती है।
श्री पर्निया नहीं मिला है और माना जाता है कि दुर्घटना में मृत्यु हो गई थी।
यह तब आता है जब जांचकर्ताओं ने कहा कि पिछले महीने “पैची स्थितियों” में दो जहाजों पर कोई “समर्पित लुकआउट” नहीं था।
स्टेना इमैक्यूलेट को नेविगेशनल एड द हम्बर लाइट फ्लोट से पांच मील उत्तर में लंगर डाला गया था।
प्रारंभिक रिपोर्ट में पढ़ा गया है: “हम्बर लाइट फ्लोट के उत्तर में क्षेत्र में दृश्यता को 0.25 समुद्री मील (एनएम) और 2.0nm के बीच अलग -अलग होने की सूचना दी गई थी।
“न तो सोलोंग और न ही स्टेना इमैकुलेट ने पुल पर एक समर्पित लुकआउट किया था।
“(सुबह 7 बजे), सोलोंग के गुरु पुल पर लौट आए और लोन वॉचकीपर के रूप में घड़ी को संभाला।”
एक वॉचकीपर एक जहाज के सुरक्षित नेविगेशन के लिए जिम्मेदार है जबकि लुकआउट की भूमिका लगातार समुद्र को देखना है।
यूएस टैंकर स्टेना इमैक्यूलेट 9 मार्च को हम्बर मुहाना से संपर्क कर रहा था, जब इसे आठ अन्य जहाजों के साथ एक क्षेत्र में लंगर करने के लिए निर्देशित किया गया था।
पुर्तगाली पंजीकृत सोलॉन्ग ग्रेंजमाउथ से नौकायन कर रहे थे, स्कॉटलैंडरॉटरडैम के लिए, नीदरलैंड।
रिपोर्ट में कहा गया है कि सोलोंग ने “परिवर्तित पाठ्यक्रम” लगभग 1.30 बजे 150 डिग्री के शीर्ष पर स्थित है, जो दक्षिण-पूर्व दिशा है।
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इसने इस पाठ्यक्रम को तब तक बनाए रखा जब तक कि 3.45 बजे “मामूली विचलन” को छोड़कर दुर्घटना नहीं हुई।
सोलॉन्ग लगभग 16 समुद्री मील की गति से यात्रा कर रहा था जब उसने स्टेना को बेदाग मारा, माइब ने कहा।
रिपोर्ट में बताया गया है कि कैसे दोनों जहाजों के चालक दल ने “तत्काल कार्रवाई” की।
यह आगे बढ़ गया: “आग से लड़ने के लिए स्टेना इमैक्यूलेट के चालक दल द्वारा प्रयास, और लापता सक्षम सीमैन का पता लगाने के लिए सोलोंग के चालक दल के लिए, आग की गंभीरता से बाधित हो गए।
“स्टेना इमैक्यूलेट और सोलोंग के चालक दल दोनों ने लाइफबोट्स को छोड़ दिया और बाद में स्थानीय नौकाओं और आपातकालीन उत्तरदाताओं के प्रयासों से बरामद किया गया, जो महामहिम के कोस्टगार्ड द्वारा समन्वित किया गया था।”
MAIB ने कहा कि इसकी जांच “दोनों जहाजों पर बोर्ड पर नेविगेशन और वॉचकीपिंग प्रथाओं”, और “मैनिंग एंड थकान प्रबंधन” का विश्लेषण करेगी।
यह शामिल जहाजों की स्थिति और रखरखाव को भी देखेगा, अपतटीय क्षेत्र का उपयोग ह्यूमर मुहाना और पर्यावरणीय परिस्थितियों में प्रवेश करने के लिए इंतजार कर रहे जहाजों के लिए एक लंगर के रूप में होगा।
घटना के बाद जहाजों से कुल 36 लोगों को बचाया गया।
सोलोंग के कप्तान, व्लादिमीर मोटिन, 59, सेंट पीटर्सबर्ग के, रूसमें दिखाई दिया है पतवार मजिस्ट्रेट अदालत और लंदनपुरानी बेली ने घोर लापरवाही का आरोप लगाया और हिरासत में भेज दिया गया।
वह जनवरी 2026 में स्टैंड ट्रायल के कारण है।
टक्कर के बाद, प्लास्टिक के उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले हजारों प्लास्टिक के छर्रों, जिसे नूर्डल्स के रूप में जाना जाता है, को सोलोंग पर टूटे हुए कंटेनरों से जारी किया गया था और समुद्र तटों पर धोने लगे थे। नॉरफ़ॉक तट।
संरक्षणवादियों के अनुसार, नूर्ड्स विषाक्त नहीं होते हैं, लेकिन अगर इनक्यूट किए जाने पर जानवरों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
28 मार्च को पहुंचकर सोलोंग को एबरडीन में ले जाया गया।
क्रॉली, मैरीटाइम कंपनी स्टेना इमैकुलेट का प्रबंधन कर रही थी, ने कहा कि पिछले हफ्ते पोत को रोका जाएगा न्यूकासल अप्रैल के शुरू में।
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