अश्विनी वैष्णव का कहना है कि जीएमआरटी को नासिक-पुणे रेल मार्ग के लिए स्थानांतरित नहीं किया जाएगा, कोहले ने फैसले का विरोध किया | पुणे समाचार

फरवरी 2023 में, रेल मंत्रालय ने रेल मार्ग के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी थी जो नारायणगांव, पुणे से होकर गुजरेगा जहां जीएमआरटी के 30 परवलयिक एंटेना का सेट स्थित है। उपकरण को प्रभावी ढंग से काम करने के लिए इसके चारों ओर 30 किमी के दायरे के शांत क्षेत्र की आवश्यकता होती है।

GMRT सेट है ऊपर नेशनल सेंटर फॉर रेडियो एस्ट्रोफिजिक्स द्वारा-टाटा मौलिक अनुसंधान संस्थान (NCRA-TIFR)।

इंडियन एक्सप्रेस ने बताया था कि जीएमआरटी अधिकारी उस समय सतर्क हो गए थे। एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया था कि प्रस्तावित नारायणगांव रेलवे स्टेशन से शोर और हस्तक्षेप कितना चिंताजनक था। “चलती इलेक्ट्रिक ट्रेन से रेडियो शोर, साथ ही संचार उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले सिग्नलिंग उपकरण, जीएमआरटी से डेटा की गुणवत्ता के लिए एक बड़ा खतरा होंगे। कुछ दूरी तक, मार्ग मौजूदा एंटेना के समानांतर भी चलता है, जो अस्वीकार्य है, ”अधिकारी ने कहा था।

वैष्णव ने आगे कहा, “अगर हम क्षेत्र को देखें और पश्चिम में अरब सागर की ओर जाएं, तो हमारे पास घाट हैं। अगर हम वहां चले गए तो प्रोजेक्ट मुश्किल हो जाएगा.’ दूसरी तरफ मनमाड-अहिल्या नगर मार्ग के बीच है। मनमाड-अहिल्या नगर-दौंड मार्ग पहले से ही मौजूद है। इस मार्ग पर समानांतर संरेखण का एक विकल्प है।” वैष्णव ने कहा, दूसरा विकल्प नासिक-शिरडी-अहिल्या नगर-पुणे हाई-स्पीड मार्ग था, उन्होंने कहा कि टीमें इन मार्गों पर काम कर रही हैं और उनके परिणाम जल्द ही सामने आएंगे।

अमोल कोहले ने इस कदम का विरोध किया

शिरूर के सांसद और एनसीपी (एसपी) नेता अमोल कोहले ने सोमवार को वैष्णव को पत्र लिखकर जोर देकर कहा कि रेलवे लाइन को मूल रूप से नियोजित मार्ग पर बनाया जाए क्योंकि इसे बदलने से क्षेत्र के किसान आर्थिक अवसरों से वंचित हो जाएंगे। उन्होंने लिखा, ”..अगर इस रेलवे लाइन का निर्माण पिछली डीपीआर के मुताबिक किया जाता है [Detailed Project Report] परियोजना मार्ग में बदलाव किए बिना, यह अंबेगांव और जुन्नार के पहले से उपेक्षित तालुकाओं के लिए विकास के अवसर पैदा करेगा।

कोहले ने कहा, चूंकि जीएमआरटी क्षेत्र में आने वाली परियोजनाओं या उद्योगों को रोकता है, इसलिए कृषि क्षेत्र के किसानों की एकमात्र आजीविका है। उन्होंने कहा, “इस क्षेत्र के लोगों के प्रतिनिधि के रूप में, मेरा स्पष्ट रुख जीएमआरटी परियोजना में किसी भी बाधा के बिना इस सेमी-हाई-स्पीड रेल परियोजना को लागू करना है।” कोहले ने यह भी दावा किया कि ‘जीएमआरटी के विशेषाधिकार को परेशान किए बिना’ आधुनिक तकनीक का उपयोग करके रेलवे लाइन का निर्माण संभव है।

वैज्ञानिकों की प्रतिक्रिया

एनसीआरए-टीआईएफआर के केंद्र निदेशक डॉ. यशवंत गुप्ता ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया, “हमने अपनी स्थिति स्पष्ट कर दी है कि हम जीएमआरटी की सुरक्षा करने वाले किसी भी विकल्प के साथ काम करने के लिए तैयार हैं। इसलिए हम सराहना करते हैं कि रेल मंत्री ने जीएमआरटी के महत्व पर संज्ञान लिया है, क्योंकि यह एक अंतरराष्ट्रीय सुविधा है। यह राष्ट्र का गौरव है और, जैसा कि उन्होंने कहा, कई देश इसका उपयोग करते हैं। इसे कहीं भी स्थानांतरित करना निश्चित रूप से आसान या व्यावहारिक नहीं है। लेकिन दूसरी ओर, कोई भी समाधान जो पारस्परिक रूप से स्वीकार्य हो, जो जीएमआरटी की रक्षा करता हो और वृद्धि और विकास को संभव बनाता हो, हम उसकी तलाश कर रहे हैं। हमने हमेशा सह-अस्तित्व मॉडल में विश्वास किया है।”

पुणे में इंटर-यूनिवर्सिटी सेंटर फॉर एस्ट्रोनॉमी एंड एस्ट्रोफिजिक्स के प्रोफेसर देबारती चटर्जी ने भी वैष्णव द्वारा व्यक्त की गई भावना की सराहना की। उसने बताया इंडियन एक्सप्रेस“केंद्रीय रेल मंत्री द्वारा नासिक-पुणे रेलवे लाइन को स्थानांतरित न करने के निर्णय की घोषणा भारत में विज्ञान के समर्थन और एक वैश्विक खिलाड़ी के रूप में इसके महत्व की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। यह देखना अच्छा है कि सरकार ने वैज्ञानिक समुदाय की हालिया चिंताओं पर याचिका सुनी है और यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक कदम उठाए हैं कि इसकी प्रमुख सुविधाएं परेशान न हों।

उन्होंने दूरबीन के महत्व पर भी जोर दिया और बताया कि इसे संरक्षित क्यों किया जाना चाहिए, “यह (जीएमआरटी) रेडियो आवृत्तियों पर ब्रह्मांड का निरीक्षण करने के लिए एक खिड़की प्रदान करता है, जो खगोलीय घटनाओं पर प्रकाश डालता है…यह ब्रह्मांड विज्ञान को समझने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।”