फॉर्मूला 1 मालिकों ने इच्छुक ड्राइवरों के लिए सीज़न के अंत की दौड़ की मेजबानी करने की योजना को कम से कम 2025 तक विलंबित कर दिया है।
इस विचार को, जिसे ‘रूकी रेस’ कहा गया, अबू धाबी में सीज़न के बाद के टेस्ट में स्प्रिंट-प्रकार की प्रतियोगिता आयोजित करने का था ताकि युवा ड्राइवरों को F1 में दौड़ के लिए अपनी योग्यता प्रदर्शित करने का बेहतर अवसर मिल सके।
लेकिन बुधवार को F1 आयोग की एक बैठक में निर्णय लिया गया कि इस विचार को यथासंभव प्रभावी ढंग से काम करने के लिए अधिक समय की आवश्यकता है।
एफआईए के एक बयान में कहा गया है: “हालांकि अवधारणा को व्यापक समर्थन मिला, यह निर्धारित किया गया था कि, समय और संगठनात्मक बाधाओं के कारण, यह आयोजन 2024 में नहीं होगा, और 2025 के लिए संभावित अवधारणा और योजना तैयार करने पर चर्चा जारी रहेगी। “
टीमें, शासी निकाय एफआईए और वाणिज्यिक अधिकार धारक लिबर्टी मीडिया – तीन पक्ष जिनमें एफ1 आयोग शामिल है – इस बात पर सहमत हुए कि ऐसा महसूस हो रहा था कि योजना में जल्दबाजी की जा रही है।
चिंताओं में टीम के सदस्यों पर डाला गया भार भी शामिल था, जो पहले से ही इतिहास का सबसे लंबा सीज़न पूरा कर चुके होंगे और इस नए आयोजन के लिए अंतिम दौड़ के बाद अबू धाबी में बाहर रहने के लिए मजबूर होंगे।
माल ढुलाई और अन्य लॉजिस्टिक्स पर भी प्रभाव पड़ता है, साथ ही कार्यक्रम को टेलीविजन पर कैसे प्रसारित किया जाएगा, और यह सुनिश्चित करना कि यह किसी भी दर्शक के लिए आकर्षक हो।
इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि यह आयोजन 2025 में होगा लेकिन इरादा यह है कि यह होगा।
दौड़ का विचार सामान्य चिंता से उत्पन्न हुआ कि हाल के वर्षों में लागत के आधार पर परीक्षण पर लगाई गई सीमाओं के कारण युवा ड्राइवरों को F1 मशीनरी में अपनी योग्यता साबित करने का बहुत कम अवसर मिलता है।
सीज़न के अंतिम ग्रैंड प्रिक्स के कुछ ही दिनों बाद समकालीन कारों में युवा ड्राइवरों के लिए एक दौड़ टीमों को ड्राइवरों की क्षमताओं का आकलन करने का एक प्रभावी तरीका प्रदान कर सकती है।
नवीनतम विचार यह था कि एक छोटा क्वालीफाइंग सत्र और ‘स्प्रिंट’ सप्ताहांत के प्रारूप में जोड़े गए समान लंबाई की दौड़ होगी।
एफ1 आयोग में चर्चा किए गए अन्य विषयों के अलावा, 2026 नियमों को संशोधित करने पर सहमति हुई, जिसमें कारों के अपेक्षित वायुगतिकीय प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए चेसिस और इंजन दोनों में बड़े बदलाव शामिल हैं।
यह टीमों द्वारा चिंता व्यक्त करने के बाद आया है कि 2026 कारें बहुत धीमी होंगी, और यह एफआईए और टीमों के बीच सहयोग कार्य का अनुसरण करता है।
इसके अलावा, खेल और वित्तीय दोनों नियमों में संशोधन पर सहमति हुई – खेल पक्ष पर “अपनी संरचना को सरल बनाने की मांग” और बजट कैप नियमों पर “खेल निष्पक्षता और वित्तीय स्थिरता के बीच प्रतिस्पर्धी संतुलन प्रदान करने” पर।
कोई विवरण नहीं दिया गया.
