आयातित कारों पर ट्रम्प के नए टैरिफ में एक स्पष्ट विजेता हो सकता है: टेस्ला

अधिकांश ऑटो उद्योग के अनुसार, राष्ट्रपति ट्रम्प के नए घोषित 25% आयात टैरिफ जर्मनी, जापान और दक्षिण कोरिया से आने वाली कारों के लिए हजारों डॉलर तक वाहन की कीमतों में वृद्धि करेंगे। विशेषज्ञ।

हालांकि, एक कंपनी को दूसरों की तुलना में बेहतर किराया करने की संभावना है, टेस्ला, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता क्लोज ट्रम्प के नेतृत्व में प्रशासन सलाहकार एलोन मस्क, उद्योग विश्लेषकों का कहना है।

ट्रम्प का नवीनतम कदम, 2 अप्रैल को प्रभावी होने के लिए सेट, एक व्यापक वैश्विक व्यापार युद्ध का हिस्सा है, जिसे उनके दूसरे कार्यकाल के शुरुआती कृत्यों में से एक के रूप में लॉन्च किया गया है। कब बुधवार को नए टैरिफ की घोषणा करते हुए, उन्होंने कहा: “हम जो करने जा रहे हैं वह सभी कारों पर 25% टैरिफ है जो संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं बनी हैं। यदि वे संयुक्त राज्य अमेरिका में बने हैं, तो यह बिल्कुल कोई टैरिफ नहीं है।”

उस मानक के अनुसार, यह तर्क के लिए खड़ा होगा टेस्ला, जो टेक्सास और कैलिफोर्निया में अमेरिका में बेचती है, सभी कारों को बनाता है, टैरिफ के प्रभावों के लिए प्रतिरक्षा हो सकता है। लेकिन मस्क ने बुधवार को पोस्ट किया एक्स ऐसा नहीं था।

“यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि टेस्ला यहां अनसुनी नहीं है। टेस्ला पर टैरिफ प्रभाव अभी भी महत्वपूर्ण है,” उन्होंने लिखा।

फिर भी, वेडबश सिक्योरिटीज के ऑटो उद्योग के विश्लेषक डैनियल इवेस के अनुसार, अमेरिकी कार निर्माताओं में “टेस्ला कम से कम प्रभावित है”।

टेस्ला के लिए यह स्वागत योग्य खबर है, जिनकी वाहन की बिक्री ने हाल के महीनों में कस्तूरी की केंद्रीय भूमिका पर उपभोक्ता गुस्से के बीच राष्ट्रपति स्लैश और डिसक्लेल गवर्नमेंट एजेंसियों की मदद करने के लिए एक हिट कर ली है। इसके कारण टेस्ला डीलरशिप पर बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन हुआ, और यहां तक ​​कि बर्बरता का उद्देश्य सीधे कंपनी के वाहनों, चार्जर्स और स्टोरफ्रंट्स पर है – जो अमेरिकी अटॉर्नी जनरल पाम बॉन्डी के पास है “घरेलू आतंकवाद” के रूप में संदर्भित।

अमेरिका में टेस्ला की पहली तिमाही की बिक्री 2024 के अंतिम तीन महीनों से 14.5% कम होने की उम्मीद है, ए के अनुसार प्रतिवेदन कॉक्स ऑटोमोटिव द्वारा इस सप्ताह जारी किया गया, हालांकि यह भी दर्शाता है कि टेस्ला 2020 से ईवी प्रतियोगियों के खिलाफ बाजार हिस्सेदारी खो रहा है।

Teslas की बिक्री पूरे यूरोप में और भी तेजी से गिर गई है, जर्मनी में फरवरी में गिरकर 76%, फ्रांस, इटली और पुर्तगाल में 50% से अधिक और नॉर्वे और डेनमार्क में लगभग उतना ही डेटा यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन से। यह डुबकी के रूप में भी हुआ कुल मिलाकर बिक्री इस क्षेत्र में लगभग एक तिहाई बढ़ गया।

टेस्ला के शेयर की कीमत ने भी एक गिरावट का अनुभव किया है, जो गुरुवार को अपने दिसंबर की चोटी और बाजार के करीब 45% खो दिया है।

Teslas के पास ‘काफी अधिक अमेरिकी सामग्री’ है

जैसा मस्क ने सुझाव दिया है, टेस्ला पूरी तरह से टैरिफ से बख्शा नहीं जाएगा। लेकिन कंपनी का मॉडल वाई स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन और मॉडल 3 सेडान – बेस्टसेलर्स अमेरिकी बाजार में-उन वाहनों से तेजी से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा है जो आयात टैरिफ से कठिन हो सकते हैं, जैसे कि फोर्ड मस्टैंग मच-ई, मेक्सिको में इकट्ठे हुए, और हुंडई के इओनीक 5, दक्षिण कोरिया में बनाया गया साथ ही अमेरिका

फिर भी, विदेशी निर्मित ऑटो भाग IVES के अनुसार, नए टैरिफ के अधीन भी होगा, और TESLAS में 30% से 40% विदेशी-सोर्स किए गए घटक होंगे।

वे कहते हैं, “वास्तव में हम सभी भागों के साथ एक काल्पनिक कहानी है, एक काल्पनिक कहानी है।”

पैट्रिक एंडरसन, एंडरसन इकोनॉमिक ग्रुप के प्रिंसिपल और सीईओ, या AEG, इस बात से सहमत हैं कि मूल रूप से वास्तव में अमेरिकी-निर्मित वाहन के रूप में ऐसी कोई चीज नहीं है। “सभी कारों को हम मानते हैं कि अमेरिकी कारों को भागों, उप -भागों, इंजनों, प्रसारणों और अन्य घटकों से इकट्ठा किया जाता है जो कनाडा और मैक्सिको के साथ -साथ अन्य देशों में भी बनाए गए हैं,” वे कहते हैं।

लेकिन टेस्ला की कारों में “दूसरों की तुलना में काफी अधिक अमेरिकी सामग्री है,” एंडरसन स्वीकार करते हैं।

प्रतिशोधी टैरिफ आगे की कीमतों को बढ़ाएगा

इस सप्ताह ऑटोमोबाइल पर आयात टैरिफ की घोषणा से पहले, एईजी ने फरवरी में अनुमान लगाया था कि ट्रम्प व्हाइट हाउस द्वारा चीनी स्टील और एल्यूमीनियम पर लगाए गए 20% टैरिफ कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत को $ 12,000 तक बढ़ा सकते हैं, एंडरसन ने कहा।

इवेस कहते हैं, लेकिन अमेरिकी वाहन निर्माताओं के लिए एक और हिट कोने के चारों ओर दुबका हो सकता है अगर टैरिफ योजना के अनुसार आगे बढ़ते हैं, तो इवेस कहते हैं। “प्रतिशोधी सबसे बड़ी चिंता है,” वे कहते हैं, संभावित का जिक्र करते हुए यूरोप और एशिया से काउंटर-टैरिफ।

नवीनतम अमेरिकी टैरिफ की खबर पर, गुरुवार को यूरोपीय शेयरों ने एक पिटाई की, अरबों यूरो मिटाना वर्ष के लिए लाभ और महाद्वीप के वाहन निर्माताओं के शेयरों को विशेष रूप से कठिन।

जर्मनी के आर्थिक मामलों के मंत्री रॉबर्ट हबेक गुरुवार को ओमिनली टिप्पणी की“यह स्पष्ट करने की आवश्यकता है कि हम इसे झूठ नहीं बोलेंगे।” और में एक कथन इस सप्ताह जारी किया गया, यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने यूएस टैरिफ मूव को “व्यवसायों के लिए बुरा, उपभोक्ताओं के लिए बदतर” कहा।

“बेशक, हम उम्मीद कर रहे हैं कि कनाडा और मैक्सिको और शायद यूरोप [will] एंडरसन कहते हैं, “कुछ प्रकार के प्रतिशोधी टैरिफ को लागू करें क्योंकि यह लंबे समय से अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में नियम है।

इस तरह के प्रतिशोधी टैरिफ संभवतः कंपनी के कुछ सबसे महत्वपूर्ण बाजारों में विदेशों में TESLAS को अधिक महंगा बना देगा। उदाहरण के लिए, चीन में, कंपनी ने कहा बिका हुआ 2024 में एक रिकॉर्ड 657,000 कारें, या इसकी कुल बिक्री का 8.8%। कनाडा में, टेस्ला ने एक अनुमानित बेचा 46,000 वाहन 2024 में, 2023 से।

यदि अन्य देश आगे बढ़ते हैं और प्रतिशोधात्मक टैरिफ लेवी करते हैं, तो टेस्ला “स्पष्ट रूप से नकारात्मक रूप से प्रभावित होने जा रहा है,” जैसे -जैसे समय आगे बढ़ता है, इवेस कहते हैं।