लुईस हैमिल्टन और उनके नए रेस इंजीनियर इस सप्ताह के अंत में चीनी ग्रां प्री से आगे एक संबंध सत्र करेंगे।
12 साल के लिए सभी हैमिल्टन अपनी टीम रेडियो के अंत में जानता था मर्सिडीज पीटर ‘बोनो’ बोनिंगटन और उनके प्रसिद्ध ‘हैमर टाइम’ कॉल थे।
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इस जोड़ी ने 2013 में एक साथ काम करना शुरू किया जब हैमिल्टन टीम में शामिल हो गए और इतिहास में सबसे बड़ी रेसर-इंजीनियर साझेदारी में से एक को बनाया, जिसमें 12 से अधिक एक साथ छह विश्व खिताब जीत गए, ज्यादातर शानदार, सीज़न।
दोनों ने हैमिल्टन के साथ वर्षों से एक अटूट बंधन विकसित किया, जिसमें बोनो को “भाई” के रूप में संदर्भित किया गया था।
लेकिन उस जोड़ी को तब अलग कर दिया गया था जब मर्सिडीज में रेस इंजीनियरिंग के प्रमुख के रूप में बोनो को पदोन्नत किया गया था, जिसका अर्थ है कि जोड़ी की साझेदारी तब संपन्न हुई जब हैमिल्टन फेरारी में शामिल हो गए इस मौसम में।
40 वर्षीय सात बार के विश्व चैंपियन हैमिल्टन ने रविवार को मेलबर्न में अपनी शुरुआत से पहले कहा कि वह “जल्दी से पता करेंगे” कि फेरारी में अपने नए रेस इंजीनियर रिकार्डो अमीरी के साथ उनके संबंध काम करेंगे या नहीं।
ठीक है, अगर ए के बाद दोनों के बीच उग्र विनिमय फेरारी मेलबर्न में सलामी बल्लेबाज में रणनीति ब्लंडर कुछ भी है, तब तक यह अच्छा नहीं लग रहा है।
हैमिल्टन ने रविवार की दौड़ के बाद चीजें निभाईं और कहा: “हम एक-दूसरे के बारे में सीख रहे हैं, और इसके बाद हम सभी टिप्पणियों, चीजों के माध्यम से डाउनलोड करेंगे और मेरे द्वारा कही गई बातें और इसके विपरीत।
“आम तौर पर, मैं ऐसा नहीं हूं जो दौड़ में बहुत सारी जानकारी पसंद करता है, जब तक मुझे इसकी आवश्यकता नहीं होती है, मैं इसके लिए पूछूंगा। उन्होंने आज अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, और हम निश्चित रूप से आगे बढ़ेंगे।
“मैंने इस सप्ताह के अंत में एक बड़ी राशि सीखी है, इससे दूर ले जाने के लिए बहुत कुछ है। और मुझे अगले सप्ताह के लिए कुछ बदलाव मिले हैं।
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“रविवार बारिश में एक फेरारी चलाने में एक क्रैश कोर्स था।”
हैमिल्टन ने नेतृत्व किया ऑस्ट्रेलियाई ग्रैंड प्रिक्स संक्षेप में, लेकिन इतालवी टीम ने एक रणनीति का उत्पादन किया, जो उसे P10 में दौड़ को खत्म करने के लिए छोड़ देता है क्योंकि उन्होंने बारिश के नीचे आने के साथ ही उसे गड्ढे में छोड़ दिया था।
हैमिल्टन ने ब्लास्ट किया, “एस ***!” फेरारी की गलती के बाद रेडियो को महसूस नहीं करने के बाद माफी मांगने से पहले।
हैमिल्टन ने आठवें स्थान पर रखा था और एडमी के साथ पूरे सस्सी थे जिन्होंने डीआरएस के बारे में ब्रिटिश जानकारी देने की कोशिश की, लेकिन उन्होंने जवाब दिया: “इसे छोड़ दो, इसे छोड़ दो।”
51 वर्षीय एडमी, 2015 से फेरारी के साथ काम कर रहे हैं, जो पहले टोरो रोसो के साथ काम कर रहे थे।
उन्होंने काम किया सेबस्टियन वेटेलरेस इंजीनियर के साथ काम किया और साथ काम किया कार्लोस सैंज 2021 में उसे हैमिल्टन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।
जब फेरारी के बॉस फ्रेड वाससुर से पूछा गया कि क्या हैमिल्टन और एडमी के बीच संचार के मुद्दे थे, तो उन्होंने जवाब दिया: “यह पहली दौड़ थी, पहली बार जब हमें पिटवॉल और कार के बीच संवाद करना होगा।
“हम एक बेहतर काम कर सकते हैं और एक -दूसरे को और अधिक जान सकते हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह बिल्कुल भी साफ नहीं था, रणनीति मुश्किल थी और हमें कार और पिटवॉल के बीच संवाद करने के लिए एक बेहतर तरीका खोजने की आवश्यकता है, लेकिन हम रेस वन से सीखेंगे और यह एक मुद्दा नहीं है।
मैकलारेन ग्रिड पर सबसे तेज कार की तरह लग रहा था, साथ लैंडो नॉरिस जीत हासिल करना और ऑस्कर प्लास्ट्री ट्रैक से कताई करने के बाद P9 में खत्म करने से पहले अधिकांश दौड़ के लिए दूसरा।
मैक्स वेरस्टैपेन मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल और रेड बुल बॉस से दूसरे स्थान पर आया क्रिश्चियन हॉर्नर मेलबर्न ट्रैक कितना अद्वितीय है, इस कारण लोगों को भी दूर न जाने का आग्रह किया गया है।
उन्होंने कहा: “चीन काफी कुछ स्थानों का पहला प्रतिनिधि रेस सर्किट है। यह देखना आकर्षक होगा कि फेरारी वहां कैसा प्रदर्शन करता है।
“मैकलेरन जल्दी हो जाएगा मुझे इस बारे में कोई संदेह नहीं है।”
