पोर्टलैंड, ऑरे. (सिक्का) — एक दर्जन से अधिक ड्रैगन बोट चालकों ने 1 अगस्त को मल्टनोमा काउंटी बोर्ड ऑफ कमिश्नर्स को संबोधित करते हुए सुरक्षित जलमार्गों की मांग की, क्योंकि स्पीडबोट के कारण एक ही सप्ताह में विलमेट नदी पर तीन अलग-अलग ड्रैगन बोट पलट गईं और दो और बोट पानी से भर गईं।
नौका दुर्घटनाएं 20 जुलाई और 25 जुलाई को हुईं। ड्रैगन बोटिंग संगठनों वासाबी यूएसए, पोर्टलैंड-काऊशुंग सिस्टर सिटी एसोसिएशन और ड्रैगनस्पोर्ट्स यूएसए के स्थानीय प्रतिनिधियों ने नौका दुर्घटनाओं के जवाब में 26 जुलाई को मुल्टनोमा काउंटी बोर्ड ऑफ कमिश्नर्स को एक संयुक्त पत्र भेजा।
पत्र में लिखा है, “20 जुलाई को, एक वेक बोट ने एक वेक सर्फर को खींचकर लगातार चार वेक बनाए जो इतने बड़े और शक्तिशाली थे कि 66 पैडलरों के साथ तीन वासाबी पैडलिंग क्लब ड्रैगन बोट डूब गए।” “दो बोट पलट गईं, जिससे 44 पैडलर नदी में गिर गए। तीसरी बोट, जिसमें 22 पैडलर घुटने तक डूब गए थे, पोएट्स बीच पर किनारे पर वापस आने में कामयाब रही। 25 जुलाई को, एक और वेक बोट ने 22 पैडलरों के साथ एक ड्रैगन बोट को पलट दिया।”
सलेम निवासी रॉबिन एलन, जो पोर्टलैंड में पैडल करने के लिए यात्रा करते हैं वसाबी पैडलिंग क्लबने काउंटी आयुक्तों को बताया कि वह पलटी हुई दो ड्रैगन नौकाओं में सवार थी।
“[The July 25 capsizing] बहुत डरावनी थी क्योंकि वो लहरें [were] एलन ने कहा, “यह बहुत बड़ी बात है।” “हमारे पास इससे बाहर निकलने का कोई रास्ता नहीं था। कोई रास्ता ही नहीं था। [The boaters] हंसते हुए आगे बढ़ गए। उन्हें कोई परवाह नहीं थी। वे रुके नहीं… हमारे पैडलर्स में से एक का सिर टकराया और वह पानी में डूब गया। हमें पता भी नहीं चला क्योंकि हम पानी में गिर गए थे। यह वाकई खतरनाक है।”
दृष्टि बाधित पैडलर्स और वसाबी पैडलिंग क्लब की कानूनी रूप से दृष्टिहीन सदस्य कैथरीन सुचोविज ने काउंटी आयुक्तों को बताया कि तेज गति से आ रही नाव की लहरों ने एक सभी आयु वर्ग की ड्रैगन बोट को भी डुबो दिया, जिस पर दृष्टिहीन पैडलर्स और विशेष जरूरतों वाले लोग, जिनमें बोलने में असमर्थ लोग भी शामिल हैं, सवार थे।
“यह बहुत ही भयानक है,” सुचोविज ने कहा। “वेक बोट में जो लापरवाही थी, वह बहुत ही निराशाजनक थी। [dragon boat] कोच ने उन पर चिल्लाते हुए कहा था कि ‘धीमा हो जाओ’, ‘यह नो टो ज़ोन है।’ वे चलते रहे, वे हँसे, और जब हम पानी में पहुँचे। उन्होंने रुककर पीछे मुड़ना भी उचित नहीं समझा, जो मेरा मानना है कि उचित शिष्टाचार होना चाहिए।”
पैडलर्स ने काउंटी से स्थानीय जलमार्ग नियमों के प्रवर्तन को बढ़ाने के लिए कहा, ताकि सभी निवासियों के लिए सुरक्षित नौकायन की स्थिति उपलब्ध कराई जा सके।
सुचोविज ने कहा, “हम वेकबोर्डिंग को खत्म करने की मांग नहीं कर रहे हैं।” “लेकिन कुछ निर्दिष्ट क्षेत्र हैं और सभी की सुरक्षा और आनंद के लिए उन्हें लागू करने और उनका सम्मान करने की आवश्यकता है।”
मई 2021 में, नये नौकायन नियम निचली विलमेट नदी पर सुरक्षा बढ़ाने और नदी में भीड़भाड़ कम करने के प्रयास में ये नियम लागू किए गए थे। इनमें शामिल थे:
होलगेट चैनल से रॉस द्वीप के सिरे तक एक धीमा “नो-वेक ज़ोन” विस्तार जिसमें रॉस द्वीप लैगून भी शामिल है, जो वर्ष भर प्रभावी रहता है।
एक मौसमी “पास-थ्रू क्षेत्र” जहां 1 मई से 30 सितंबर तक हॉथोर्न ब्रिज से वेवरली मरीना तक टो किए गए जल खेलों पर प्रतिबंध है।
पानी में डॉक या अन्य संरचनाओं के 100 फीट के भीतर नाव चलाने वालों को नदी मील 17 पर वेवरली मरीना से नदी मील 26.7 पर विलमेट फॉल्स तक धीमी, “नो-वेक” गति से यात्रा करनी चाहिए, पूरे साल। पानी में डॉक और अन्य संरचनाओं से 200 फीट के बाहर इन्फ्लेटेबल्स को खींचने और वेकबोर्डिंग की अनुमति अभी भी है।
गुरुवार की बैठक में ड्रैगन बोटर्स का ध्यान नए नियमों को लागू करने के बजाय विलमेट नदी पर मौजूदा “नो-वेक ज़ोन” के प्रवर्तन को बेहतर बनाने पर था। KOIN 6 न्यूज़ ने टिप्पणी के लिए मल्टनोमाह काउंटी शेरिफ कार्यालय से संपर्क किया। हालाँकि, MCSO ने तुरंत कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।
जिला 3 की आयुक्त जूलिया ब्रिम-एडवर्ड्स ने गुरुवार की बैठक में सार्वजनिक टिप्पणियों के बाद ड्रैगन बोट चालकों से व्यक्तिगत रूप से संपर्क करने का अनुरोध किया।
