इसरो ने गुरुवार को कहा कि उसके CE20 क्रायोजेनिक इंजन ने परिवेशीय परिस्थितियों में एक महत्वपूर्ण परीक्षण पास करने के बाद एक बड़ी उपलब्धि हासिल की है, जिसमें पुनरारंभ-सक्षम प्रणाली शामिल है।
“इसरो ने इसरो प्रोपल्शन कॉम्प्लेक्स, महेंद्रगिरि में 100 के नोजल क्षेत्र अनुपात वाले अपने CE20 क्रायोजेनिक इंजन का समुद्र स्तर पर गर्म परीक्षण सफलतापूर्वक किया है। तमिलनाडु 29 नवंबर को, “भारतीय अंतरिक्ष एजेंसी ने एक बयान में कहा।
इसरो ने बताया कि लिक्विड प्रोपल्शन सिस्टम सेंटर द्वारा विकसित स्वदेशी CE20 क्रायोजेनिक इंजन लॉन्च व्हीकल मार्क-3 (LVM-3) के ऊपरी चरण को शक्ति प्रदान कर रहा है और 19 टन के थ्रस्ट स्तर पर संचालित करने के लिए योग्य है।
इसमें कहा गया है कि इस इंजन ने अब तक छह एलवीएम3 मिशनों के ऊपरी चरण को सफलतापूर्वक संचालित किया है।
इसरो ने कहा, “हाल ही में, इंजन को 20 टन के थ्रस्ट लेवल के साथ गगनयान मिशन के लिए और भविष्य के C32 चरण के लिए 22 टन के अपग्रेडेड थ्रस्ट लेवल के साथ LVM3 लॉन्च वाहन की पेलोड क्षमता को बढ़ाने के लिए योग्य बनाया गया था।”
गगनयान इसरो का पहला मानवयुक्त मिशन है।
अंतरिक्ष एजेंसी के अनुसार, इस परीक्षण के दौरान इंजन पुनरारंभ क्षमता के लिए आवश्यक मल्टी-एलिमेंट इग्नाइटर के प्रदर्शन का भी प्रदर्शन किया गया।
इसमें कहा गया है, “समुद्र स्तर पर CE20 इंजन का परीक्षण काफी चुनौतियों का सामना करता है, मुख्य रूप से उच्च क्षेत्र अनुपात नोजल के कारण जिसका निकास दबाव लगभग 50 एमबार है।”
मिलिबार वायुमंडलीय दबाव मापने की एक इकाई है और आमतौर पर मौसम विज्ञान में इसका उपयोग किया जाता है।
इसरो ने कहा कि समुद्र स्तर पर परीक्षण के दौरान मुख्य चिंता नोजल के अंदर प्रवाह पृथक्करण शामिल है, जिससे प्रवाह पृथक्करण विमान में गंभीर कंपन और थर्मल समस्याएं होती हैं जिससे नोजल की संभावित यांत्रिक क्षति होती है।
इस समस्या को कम करने के लिए, CE20 इंजनों के लिए उड़ान स्वीकृति परीक्षण वर्तमान में हाई-एल्टीट्यूड टेस्ट (HAT) सुविधा में किए जा रहे हैं, जिससे स्वीकृति परीक्षण प्रक्रिया में जटिलता बढ़ गई है।
“एचएटी में परीक्षण से संबंधित जटिलता को कम करने के लिए, एक अभिनव ‘नोज़ल प्रोटेक्शन सिस्टम’ का उपयोग करते हुए एक समुद्र स्तरीय परीक्षण तैयार किया गया था, जिसने क्रायोजेनिक इंजनों की स्वीकृति परीक्षण के लिए लागत प्रभावी और कम जटिल प्रक्रिया का मार्ग प्रशस्त किया है।” अंतरिक्ष एजेंसी ने समझाया.
इसके अनुसार, क्रायोजेनिक इंजन को फिर से शुरू करना एक जटिल प्रक्रिया है और प्रमुख चुनौतियां नोजल बंद किए बिना वैक्यूम इग्निशन और मल्टी-एलिमेंट इग्नाइटर का उपयोग हैं।
“इसरो ने पहले के जमीनी परीक्षणों में नोजल बंद किए बिना CE20 इंजन के वैक्यूम इग्निशन का प्रदर्शन किया है। इस परीक्षण में, मल्टी-एलिमेंट इग्नाइटर प्रदर्शन का भी मूल्यांकन किया गया था, जिसमें केवल पहला तत्व सक्रिय किया गया था, जबकि अन्य दो तत्वों के स्वास्थ्य की निगरानी की गई थी, ”बयान में कहा गया है।
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