परिवहन अधिकारियों का कहना है कि 5 जनवरी को वाहनों के लिए भीड़भाड़ शुल्क योजना लागू होने के बाद से न्यूयॉर्क शहर में यातायात में गिरावट आई है।
मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी (एमटीए) ने कहा कि सोमवार से शुक्रवार तक 273,000 कम कारों ने केंद्रीय व्यापार जिले में प्रवेश किया, इस योजना के बिना जनवरी के सप्ताह के दिनों के अनुमान की तुलना में यातायात में 7.5% की गिरावट आई।
कंजेशन शुल्क – अमेरिका में अपनी तरह का पहला – कार चालकों से प्रति दिन $9 (£7) तक शुल्क लेता है, अन्य वाहनों के लिए दरें अलग-अलग होती हैं।
कंजेशन जोन सेंट्रल पार्क के दक्षिण में एक क्षेत्र को कवर करता है, जिसमें एम्पायर स्टेट बिल्डिंग, टाइम्स स्क्वायर और वॉल स्ट्रीट के आसपास के वित्तीय जिले जैसे प्रसिद्ध स्थल शामिल हैं।
एमटीए के प्रमुख जान्नो लिबर ने कहा, “शुरुआती आंकड़े उस बात की पुष्टि करते हैं जो न्यूयॉर्कवासी हमें पूरे सप्ताह बता रहे हैं – यातायात कम है, सड़कें सुरक्षित महसूस हो रही हैं और बसें तेजी से चल रही हैं।”
मोटर चालक भी समय बचा रहे हैं, जबकि स्थानीय और एक्सप्रेस बसें तेजी से चल रही हैं, खासकर सुबह की यात्रा में, एमटीए ने एक्स पर पोस्ट किया।
इस योजना का लक्ष्य न्यूयॉर्क की कुख्यात यातायात समस्याओं को कम करना और सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के लिए अरबों रुपये जुटाना है।
अधिकांश ड्राइवरों से पीक आवर्स में भीड़भाड़ वाले क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए प्रति दिन एक बार $9 और अन्य समय में $2.25 का शुल्क लिया जाता है।
छोटे ट्रक और गैर-यात्री बसें चरम समय पर मैनहट्टन में प्रवेश करने के लिए $14.40 का भुगतान करती हैं, जबकि बड़े ट्रक और पर्यटक बसें $21.60 का शुल्क अदा करती हैं।
हालाँकि इस आरोप का कई लोगों ने स्वागत किया है, लेकिन इसे काफी विरोध का भी सामना करना पड़ा है।
सबसे हाई-प्रोफ़ाइल विरोध नव-निर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की ओर से हुआ है, जो मूल रूप से न्यूयॉर्क निवासी हैं, जिन्होंने इस महीने कार्यालय लौटने पर इस योजना को ख़त्म करने की कसम खाई है।
ट्रैफ़िक डेटा विश्लेषण फर्म, INRIX के अनुसार, पिछले साल, न्यूयॉर्क शहर को लगातार दूसरे वर्ष दुनिया का सबसे भीड़भाड़ वाला शहरी क्षेत्र नामित किया गया था।
